Таможня дает добро: как налажен параллельный импорт в России
Телеканал НТВ
11.10.2022
Как изменились цены на перевозку товаров из Европы после введения контрсанкций
Коммерсантъ FM
05.10.2022
Железнодорожный транзит контейнеров из Китая в ЕС в 2022 году сократится вдвое
По словам коммерческого директора SOTA Logistic Кирилла Латинского, весной на транзит помимо санкционного давления также негативно влияли и коронавирусные ограничения в КНР.
Как повлияет запрет на въезд в Россию европейских грузовиков на цены местных перевозчиков
Коммерсантъ FM
01.10.2022
Что изменится в сфере логистики после введения контрсанкций
Коммерсантъ FM
29.09.2022
Параллельному импорту не везет
Небольшие компании очень зависят от внешней конъюнктуры рынка, поскольку не имеют достаточного количества собственных средств, позволяющих минимизировать многие внешние потрясения, отметил коммерческий директор SOTA Logistic Кирилл Латинский: «Поиск новых дефицитных кандидатов на позиции мобилизованных сотрудников потребует больших финансовых затрат, что в конкуренции со средним и крупным бизнесом будет практически невозможно осуществить». Господин Латинский отметил, что дефицит может возникнуть абсолютно по всей номенклатуре товаров, но особенно остро это отразится на сложных для поставок и декларирования товарных группах: оборудовании (телевизоры, смартфоны, ноутбуки и т. д.), химии (разные удобрения, эфирные масла, взрывчатые вещества и т. д.).
Частичная мобилизация и ее влияние на компании в сфере логистики
РБК ТВ
28.09.2022
Как мобилизация может навредить параллельному импорту
Коммерсантъ FM
21.09.2022
Новые формы старых технологий: ОАО «РЖД» нацелено на организацию контрейлерных отправок по закольцованным маршрутам
«Все станции городов, известных большими грузопотоками (Москвы, Челябинска, Екатеринбурга, Владивостока, Санкт-Петербурга, Краснодара), соответствуют предъявляемым требованиям для контрейлерных перевозок. Однако не во всех небольших городах без крупных предприятий существует необходимая инфраструктура», – заключил коммерческий директор SOTA Logistic Кирилл Латинский.
Переориентация грузовых потоков на контрейлерные отправки позволит снизить нагрузку на автомобильные пункты пропуска через государственную границу РФ и наладить поставки продукции в страны Запада.
«Номенклатура грузов (для такого вида перевозок. – Ред.) может быть абсолютно любой, – сообщил «Гудку» коммерческий директор SOTA Logistic Кирилл Латинский. – Самые востребованные отправки – тяжёлые, весом свыше 23 тонн».
В этом году вырастет объем импорта включенных в санкционные списки товаров, на которые есть спрос
В этом году продолжился контейнерный кризис, характеризующийся значительным увеличением сроков поставок. Ограничения, связанные с пандемией коронавируса, вызвали рост тарифов на доставку и дефицит различных товарных позиций по всему миру. В России события 24 февраля многократно усложнили и без того проблемную ситуацию на рынке контейнерных перевозок. Крупнейшие международные морские линии практически полностью приостановили работу с РФ. Сегодня рынок морских контейнерных перевозок держится в основном за счет китайских линий и российской FESCO.
